9月21日，位于森联城郊区的橙子机场正式投入使用，同期投入运营的，还有另外三座分布在西南地区的橙子机场。
在阿比西尼亚，橙子航空只用了一年半时间，就超过了阿比西尼亚航空、TMA Cargo和Abyssinia Flight的机队规模。
主要机型有波音737、波音767和波音777，不过后续外购飞机的数量将逐步减少，自产的橙子 AX920占比会持续提升。
陈延森为阿比西尼亚设计的交通体系方案，既没有完全照搬华国的铁路网络模式，也没有复刻灯塔国的航空体系，而是采用了“铁路骨架+航空网络”的混合结构。
这是因为阿比西尼亚是非洲地形最为复杂的国家之一，平均海拔2000至3000